如何制定液压系统原理图

作者：admin 来源：本站发布时间：2020-04-18 浏览量：336

　　斗轮堆取料机多为行走机械,为减小系统体积和重量,通常行走机械的液压系统多采用闭式回路设计方式。又考虑到斗轮驱动液压系统采用液压马达作执行元件,因此可采用变量泵容积调速方式或变量马达容积调速方式进行调速控制。由于本设计实例采用低速大扭矩液压马达直接驱动斗轮,液压马达将和斗轮一起在现场作业,如果采用手动变量马达作执行元件,则实现变量操作较困难。如果采用比例或伺服控制等自动变量方式,则会大大增加设备的成本和造价。因此,在对斗轮堆取料机的自动化程度要求不高的场合,可以采用手动变量液压泵实现变量调节对于斗轮驱动液压系统,由于斗轮的运动方向是单向的,因此采用单向变量液压泵供油即可,通常大多数液压马达都是可以双向工作的根据斗轮驱动液压系统的功能及设计要求,初步拟订斗轮驱动液压系统原理图如图5-8所示。

该液压系统为闭式回路,由变量泵11和定量液压马达9组成主回路,其中溢流阀10对主回路起安全保护作用,作为安全阀。由于主液压泵和液压马达的泄漏油由单独的油路排出,因此为了补充回路的泄漏,闭式回路有必要设置补油泵1和油箱13为闭式回路的正常工作补充油液。溢流阀6为补油溢流阀,调定补油泵1的补油压力。为减小自重,闭式回路油箱的体积通常远小于开式回路油箱的体积。闭式回路的设计、安装调试以及维护都有较高的难度和技术要求。在闭式回路的主回路上往往不安装过滤器,因此闭式回路在安装调试过程中一定要保证回路中油液的清洁,防止污染物的进人。一旦闭式回路在安装调试过程中不小心进入了污染物,如铁削或石英砂等,则很难去除,污染物会随着油液在主回路中循环流动,不断地破坏液压泵和液压马达的配流盘,导致主回路的泄漏量不断增加。当泄漏流量超过补油流量时,主泵就会因吸油不足而出现气蚀,最终导致液压泵的配流盘报废。因此,闭式回路在安装完毕后,最好能对主回路进行开式冲洗,即断开主回路,采用高压大流量的液压泵对主回路进行冲洗后,更换新油,再调试系统。过滤器通常安装在补油回路和回油路上,如图5-8所示应注意闭式回路对油液清洁度等级要求较高,通常达到10pm。

　　补油泵1不仅能够起到补充系统泄漏的作用,还能够对闭式循环回路起到清洗和散热的作用。补油泵1补充的油液与液压马达的回油汇流,进入到液压泵的吸油口。
　　有些厂家生产的液压泵产品也允许补油泵的油液直接补充到液压泵的配流盘,从而起到更好的换热作用。
　　示斗轮驱动液压系统中,补油泵把油箱中经过冷却的液压油补充到闭式回路中,液压泵和液压马达的泄漏油把系统的热量带回到油箱冷却。如果闭式回路功率较发热较少,这一散热方式也能够满足设计要求。但为防止油液在闭式回路中循环往复引起系统发热和温升,闭式回路通常配有换油装置,补油液压泵同时还起到换油的作用,另外还配有换油阀和换油(冲洗)溢流阀,其原理图如图5-9所示。
　　有些液压马达产品直接把换油阀和换油溢流阀镶嵌在液压马达中,形成一体式的液压马达,这样减少了外部连接管路,结构更加紧凑。如果不采用一体式的液压马达产品,选择单独的换油阀和补油溢流阀,则需要采用外部管路连接方式或设计必要的液压阀块进行连接。如果液压马达始终是单向工作的,图5-9回路中换油阀也可以省略。

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