据统计：大部分挖掘机液压油箱所装的液压油，仅仅是整机液压系统全部用油量的一部 分最多只是系统总油量2/3,余下1/3左右的旧液压油就都存储在液压泵、马达、多路 阀、液压油缸和各部的管路中。在换油时，更换油箱内的液压油，而不是将整车液压系 统中的液压油全部更换。当新油注入后，必然受到系统里残留旧油的污染，从而大大降 低了液压油的清洁度。

由此可知：挖掘机换油实际上就是用系统内的旧油勾兑新油，因此换油方法是解决不了系统污染的问题。只有在液压系统操作的同时用高精度的过滤设备进行循环过滤系统内的旧油，才能从根本上提高液压油的清洁度。

工程机械液压系统保养，关键在于持续过滤净化。

按工程机械液压油回路的油压设计标准，液压油滤芯过滤精度只能限制最低做到大于等于10微米。如果小于了10微米会影响回油流量和车的工作速度，甚至憋坏滤芯!

所以工程机械最常用对液压油滤芯的选择：是过滤精度为10微米50%,压力范围为1.4～3.5MPa，额定流量为40～400L/min。而小于10微米的颗粒杂质原车的液压油滤芯是无法过滤的，会一直存在液压系统内。

此外，昼夜气候变化及停工后的温差，在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下，金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中。加之油液中已含有大量小于10微米的颗粒液混合在液压油中，会再次加重金属表面的磨损。

专家建议液压油过滤净化时间为2000-2500小时或1年净化一次，在换新油时也要净化一次。让系统内老油净化后变新油，再加注新油，这样残留的旧油就不会污染新油。

因此，工程机械液压系统保养的关键就在于持续过滤净化，需要定期将油箱及油路系统的油定期用液压油专用真空滤油机进行过滤净化处理，处理掉油中多余的水分和机械杂质，并使油液压的清洁度常期保持在清洁度NAS6-8级，水分在国标范围以内，控制油品不易老化，这样挖掘设备才不易损坏，油液才经久耐用，才能避免更多损耗和浪费!