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马达动力两种驱动方式

马达动力两种驱动方式

作者:admin    来源:本站   发布时间:2020-04-27    浏览量:402
  对一些负载轨迹形状比较复杂的系统,不能这样筒单计算。可通过作图法,寻找条满足负载匹配条件的动力机构特性曲线,经坐标变换计算A和Q0值。应用“p-Q计算尺”,可避免繁琐的计算了作。
  泵控马达动力机构的参数选择比较简单,由于泵控马达的最大输出特性为简单梯形曲线,因此马达的排量和泵的最大流量等参数可以分别求取,即直接按最大负载力矩计算马达排量。当选定一个标准马达的排量后,再按最大负载速度要求计算泵的最大流量。在计算过程中,由于系统的众载压力和流量之间不存在象阀控系统那样的非线性函数关系,因此还可以比较容易的考虑各种泄漏和压缩流量的影响。读者可参照液压传动课程有关容积调速的内容,做进一步的计算,这里不再赞述。
  1.两种驱动方式的优缺点
  (1)采用直接驱动的优峡点
  优点
  (a)可以证明(,若所选马达排量与传动比
  下成反比,由于液压马达惯量随着排量的改变变化不显著.直接驱动方式的力矩假量比大,加速性好。
  b)没有传动链间隙。
  (c)消除传动机构弹性变形,提高连接刚度。
  d)增加可靠性,延长使用寿命。
  缺点
  (a)要求马达具有较好的低速性能、力矩和速
  受到限制,或者影响系统低速平稳性。
  (b)能满足控制系统要求的低速大扭矩液压马
  (2)采用齿轮传动方式的优缺点
  优点:
  (a)减少负载惯量影响的比重,提高固有频率
  (b)改善系统低速乎稳性。
  (c)高速马达容易得到,价格便宜。
 

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