液压缸参数确定

作者：admin 来源：本站发布时间：2020-04-20 浏览量：448

　　液压缸参数确定

　　液压控制系统的供油压力初步确定后,动力机构参数的匹配问题主要是确定液压缸的有效作用面积和选择伺服阀的流量。在确定动力机构的这两个主要参数时,不仅应考虑能够满足驱动负载的要求,还应考虑液压系统的效率和伺服控制系统的动、静态性能等方面的要求,使动力机构的匹配能达到某种最佳。

　　本设计实例液压缸的负载轨迹为典型轨迹,因此可采用解析法计算动力机构的主要参数。根据动力机构的最大功率点与负载轨迹的最大功率点重合的原则,液压缸的有效作用面积为定的行程裕度,因此选取液压缸的最大行程为0.33m。

　　液压缸静态分析(确定主要参数)

　　根据液压控制系统的实际需要选择液压动力机构的参数是液压控制系统设计中的重要环节,一般称之为液压动力机构的匹配。根据第1章内容,对于阀控系统来说,需要确定的液压动力机构主要参数有供油压力p、液压缸有效作用面积A以及伺服阀空载流量q。6.4.1供油压力的选择根据第1章液压系统供油压力选择原则,如果供油压力较高,则在相同输出功率条件下,可以减小泵、阀、管道等部分的尺寸和质量,使液压装置结构紧凑,并可减弱油中混入空气对油液可压缩性的影响。如果供油压力较低,则有利于延长元件和系统的寿命,泄漏小,温升低,价格便宜并易于维护。如能有效地防止空气的混人,则不会导致液压固有频率的降低。结合高炉料流调节阀控制系统的实际情况,本设计实例选择供油压力为p14MPa;根据节流调速回路最佳工作点的选择原则,负载压力应为p328MPa2一般情况下,系统回油压力很小,可忽略其影响6.4.1供油压力的选择根据第1章液压系统供油压力选择原则,如果供油压力较高,则在相同输出功率条件下,可以减小泵、阀、管道等部分的尺寸和质量,使液压装置结构紧凑,并可减弱油中混入空气对油液可压缩性的影响。如果供油压力较低,则有利于延长元件和系统的寿命,泄漏小,温升低,价格便宜并易于维护。如能有效地防止空气的混入,则不会导致液压固有频率的降低。结合高炉料流调节阀控制系统的实际情况,本设计实例选择供油压力为力。

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